はい！皆様こんばんは - momo

2024/12/26 (Thu) 19:46:20

いつも同じことを書いてしまいます⭕️
BMWモトラッドに行って来ました。
サービスキャンペーン・・・って言うやつです。

mazd様は、まったく友達がいのある方で、病みあがりの私の体調を心配してくれました。ありがとね、mazd様◎

暖かいので、ちょい走りに、皆様をお誘いしたくなりました。

朝、以前から気になっていた、フロントとリヤのプリロードを弄ってみましたよ。
フロントは、傷をつけないような治具があるので、それを被せてクリクリとまわーす・・・途中で治具が外れて
左右回転数がピッタリと会ってないかもね！
まあ、10度くらいのもんでしょ・・
これで、プリロードは、ライダーの装備込みで、フロント77kg、リヤ75kgくらいの設定になったはずです。

本来は、リヤもフロントも、最弱まで回してから、時計方向に回さないとね。

大昔、バイクレースブーム、赤ゼッケンを得るために、皆セッティングに勤しんでいたレーサー達・・・
費用が、いちばんかからない市販のRS125で、ライバルを出し抜くためにフロントの突き出しを多くするとかやってましたが、左右の突き出し量をノギスで測って揃える方々が多かったですが・・・

実は、片側で合わせて、フロントアクスルシャフトが、スムーズに通せる位置に決めるという事を、ワークスの方々から教えられておりました。工業製品の長さの誤差はあるよ！・・ってね◎

動画サイトでおんなじ趣旨のものを見つけましたよ、そうなんです！
で、左右のプリロードの違いは、どうと言うことはないのですが、自分はTハンドルを使って、年末年始の何処かで再調整しようかという自己矛盾です。
その次は、ダンパースピードですね。

相変わらず、R12は、発信時のトルクが頼りない・・・けどカッコ良い。　　が、新型トライアンフのスピードツイン1200・・いいねー。