ツーレポ・カキコ - かず

2025/04/27 (Sun) 21:25:20

Sunsはホントに土曜日に走ったのですか?
雨ににあいませんでしたかぁ?

momoさんは、今頃飲んだくれてんだろうなぁ? きっと。

本日の走りを、私目線でカキコしました。




2025年4月27日(日) 晴れ
秩父・峠めぐりツーリング

公式ツーリング日の１３日は、あいにくの雨天により中止になるところだったのが、
有志での延期ツーリングが27日(日)と決まりました。
天気予報は最高気温24度で、降水確率0%。
コースは秩父の狭い峠道で、mazdさんはS310GSで参加との情報から、迷ったのですが
今回はジクサー君での参加と決定。
前日土曜日に手製ジグ作成のポータブルナビを取り付け、無線機配線やら準備をしたかったが、
急な雨にじゃまされ中途半端になってしまった。
残りは当日朝にやる事として、本日は午後9時に早めの就寝としましょう。
　当日朝5時、目覚ましで起きやりのこしていた準備をするも、バッテリー直結のPナビと
無線機の電源がつながってない。配線チェックしても原因不明なので、今回はPナビは
紙ナビ頼りで、無線機は電池での対応とします。
準備でもたもたしていたので、6時20分過ぎに我が家を出発。デイトナ製スクリーンに紙ナビを
あたふたと貼り付け、使用不可のPナビが前面にあるため、メーターがほとんど見えないが、
あとで調整しましょうか。
R122から外環に入りスピードアップ。本日の装備は長袖シャツにプロテクター着て、
ワークマン・イージス着用。下は皮パンにブーツで冬用グローブですが、高速走行では
ちょいと寒いかも。スクリーンはあるものの、上体は起きているので結構な風を受ける。
ジクサーとしては、ETC使用の高速走行はお初となるため、関越道料金所からフル加速を
味わってみましょうか。メーターがよく見えないため、各ギアでの回転数・速度は不明ですが、
レブリミットがかかるので、加速感はなんとなくつかめました。ついでに最高速も・・・・
はいはい、250ccですからねぇ。低速時はドコドコと、高速時はルルルルルって感じです。
　 高坂SAでガス補給し、東松山ICで下りて集合場所のデイリーヤマザキには７時30分頃着。
一番乗りと思いつつ駐車場には、緑のバイクが見える。あれ～、S1200GSのmazdさん。
310じゃないの～と問いただすと、手を痛めてクラッチがにぎれないので、オートマ仕様?
1200GS選択とのご回答かぁ。
少し遅れて、忍千mavさん、R12nine-Tのmomoさん。そして、もらい事故(本人は事故車では
ないと言っている)後に、自分で修理完了テスト走行のドカパニV4-ninjaさんが集合。
無線機不調のため、しんがりをmavんに守ってもらい、私が先頭を務めさせて頂きますが、
大排気量車軍団に250cc参加で足手まといにならないようになりませんね。
　momoさん企画コースをトレースした紙ナビ頼りに、R254からR172経由し西平信号を
右折し、R273に入り本日最初の松郷峠を越えます。R11までの６kmほどの峠道はタイトな
コーナーが続きますが、回転数しばりの無いジクサー君は軽い楽しい走りが出来ますね。
R11からR294を抜け、最初の休憩は道の駅【和紙の里】で、Sunsご推薦ですが、ホントに
土曜日に走ったのでしょうかぁ?
小休憩後にR294から慎重にR349への左折ポイントを曲がり(なんの目印もないんです。
とにかく目安は走行距離)、釣りの名所・円良田湖を右に見て、R254からR462に入り
道の駅【上州おにし】到着。ここも、Sunsご推薦のダムカレーがありましたが、まだ10時と
時間が早いため、少し先の道の駅【万葉の里】を食事場所に決定。
ところで、上州おにしには１９３４年建設し、１９７５年廃校の譲原小学校が無料開放
されていましたが、自分の世代も同様な作りだったんじゃないかと、ちょっとなつかしさが
ありましたよ。
　ここで、Ninjaさんの本日の話題を・・・
①自販機から購入したペットボトルお茶の底がつぶれており、色もおかしいと飲む
　のをやめたNinjaさん。あらためて、繊細さを見させて頂きましたぁ。
②忍千mavさんからの話題振りから・・・
『あれ? Ninjaさんとmomoさんは、同じD-airジャケット(エアバッグ)着てんですねぇ』
　momoさん　　『ん? 　でも 電源入ってないんじゃね? 』
　　　　　 確かに、胸元にあるマークが光ってない。
　Ninjaさん　　『　そんなことな・・・・　あれ? おかしいな　』　
　momoさん　　『　んーん、ただ重いジャケット着てるだけじゃん　』　と重し◎

　道の駅【万葉の里】でランチとしますが、私とmomoさんはハムカツ定食。フルーツも
ついてお勧めです。あとのみなさんは、天ぷら付きざるそば,天丼付きざるそばで
それぞれに満足でしょう。
食事後はR462を少し戻り、R71に右折してすぐのGSでガス補給。　燃料を心配していた
Ninjaさんと私しか補給してません。
ここから、R71で約16Kmの土坂峠の始まり。秩父の峠はどこもタイトなコーナーが多く
250ccには楽しい走りが出来ます。
R299,R209の途中のセブンイレブンで休憩した際の情報では、本日秩父ミューズパークで
ホンダ・レブルのミーティングがあったらしく、途中レブルに乗る女子やらを多く見かけた
理由が判明しました。
R209からR140に入り秩父市内に入ると、超渋滞状態で信号が変わっても全く動かない。
オーバーヒートを気にした、Ninjaさんとmomoさんは都度エンジンストップし、
ストップ&ゴーをしていましたが、Ninjaさんのエンストを3回は見ていますよ。
Ninjaさん曰く　　『　最近Vストロームしか乗ってないんでね。　』　・・と言い訳?
我慢しきれずに、みなさんは渋滞車の右から超追い越し。　私はちょいとタイミングが
ずれ、対向車が来てしまったために遅れを取ってしまったが、すぐにR11に入り定峰峠に
入れば、走れると思い無線でmavさんに先に行ってと連絡するものの、みなさんは
分岐点で待っていてくれましたねぇ。あんがと。
どうも、今回の渋滞は芝桜で有名な羊山公園に向かう車の渋滞であることが判明です。
　R11から定峰峠に入ると渋滞も無く、上り下り約18Kmの峠走行が楽しめました。
峠を下り落合橋を右折し、R294からR273本日二度目の松郷峠を走行し、R172からR254
経由で関越・東松山IC手前のセブンイレブンで最後の休憩。
本日、朝は寒いくらいでしたが、8時過ぎからは気温も上がり汗ばむほどの陽気で天気も
良く最高のツーリング日和でありましたねぇ。
みなさん、それぞれに水分補給してリフレッシュしましたので、ここからは流れ解散と
なります。
関越途中から圏央道JCで、Ninjaさんを見送り関越から外環分岐点までは、momoさんを
ミラーで確認出来てました。
午後4時過ぎの関越は渋滞も発生しており、ところどころすり抜け走行をしながらの
走行でしたが、私は午後5時15分に無事に我が家と帰着致しました。　走行301Km